New Step by Step Map For jv auto lube
New Step by Step Map For jv auto lube
Blog Article
Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “Scorching”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran gear berlaku dengan lancar.
Gearbox automatik kini direka untuk berfungsi bersama enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik dalam kenderaan hibrid. Ini memberikan gabungan prestasi tinggi dan penjimatan bahan api.
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
Ini adalah sistem transmisi automatik pertama di dunia yang berfungsi tanpa klac handbook. Hydra-Matic menjadi kegemaran di Amerika Syarikat, dan dalam dekad 1950-an, kereta auto mulai mendapat tempat di seluruh dunia.
Sistem ini juga dilengkapi dengan planetary gear system, yang bertanggungjawab untuk mengubah nisbah equipment secara automatik berdasarkan kelajuan dan beban kenderaan.
Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang ideal untuk melakukan proses pertukaran gear.
Sejak diperkenalkan, teknologi gearbox automatik telah mengalami pelbagai inovasi untuk meningkatkan kecekapan dan ketahanannya. Berikut adalah beberapa perkembangan terkini:
Bunyi seperti ketukan atau geseran adalah tanda awal bahawa komponen dalam gearbox, seperti planetary equipment atau torque converter, mungkin mengalami kerosakan.
Perfect for treating early-stage issues and making sure clean gear transitions, this therapy extends the life within your gearbox.
Dengan itu, jenama JV Auto Lube akan lebih dikenali dan dipercayai oleh ramai pemilik kenderaan di negara ini. Semoga segala apa yang jv auto lube kami usahakan ini dapat memberikan manfaat pada semua!
Kami memahami betapa pentingnya prestasi gearbox untuk pengalaman pemanduan anda. Itulah sebabnya pasukan teknikal kami komited untuk memberikan penyelesaian yang tepat, sama ada pemeriksaan, servis, atau pembaikan menyeluruh.
Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.
Masalah equipment tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik design lama, tetapi berlaku juga pada kereta model terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain design.
Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga equipment “D” tidak masuk langsung.